최고 자동차가 무엇인가요: BMW X1 또는 Infiniti EX?

이유5 - 을 구입하는: BMW X1

1. 더 많은 압축
   33% 또는 5.5 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   16.5 압축

   11 압축

2. 피스톤 스트로크 더 많은
   4% 또는 4 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
   

   90 mm 피스톤 스트로크

   86 mm 피스톤 스트로크

3. 더 많은 유럽 배출가스 기준
   1 세대 차량의 환경 기준이 높을수록 운전시 발생하는 CO2 및 기타 배출량이 적어 환경에 대한 유해한 영향을 줄입니다.
   

   유로 6d 유럽 배출가스 기준

   유로 5 유럽 배출가스 기준

4. 더 많은 최소 부팅 용량
   39% 또는 196 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   505 l 최소 부팅 용량

   309 l 최소 부팅 용량

5. 더 적은 휠베이스
   5% 또는 130 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2670 mm 휠베이스

   2800 mm 휠베이스

이유6 - 을 구입하는: Infiniti EX

1. 더 많은 실린더
   3 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
   

   3 실린더

   6 실린더

2. 더 많은 실린더 보어
   12% 또는 11.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
   

   84 mm 실린더 보어

   95.5 mm 실린더 보어

3. 더 많은 엔진 동력
   64% 또는 204 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   116 hp 엔진 동력

   320 hp 엔진 동력

4. 더 많은 토크
   26% 또는 96 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   270 Nm @ 1750-2250 rpm. 토크

   366 Nm @ 5200 rpm. 토크

5. 더 많은 엔진 용량
   60% 또는 2200 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1496 cc 엔진 용량

   3696 cc 엔진 용량

6. 더 많은 연료 탱크 용량
   36% 또는 29 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   51 l 연료 탱크 용량

   80 l 연료 탱크 용량

중립 이유: BMW X1 vs Infiniti EX

1. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   V엔진 실린더 위치

2. 연료 공급
   

   디젤 커먼레일

   다점주입

3. 도어
   

   5 도어

   5 도어

4. 길이
   Infiniti EX 4% 또는 183 mm 더 많은.
   

   4447 mm 길이

   4630 mm 길이

5. 폭
   BMW X1 21 mm 더 많은.
   

   1821 mm 폭

   1800 mm 폭

6. 높이
   BMW X1 23 mm 더 많은.
   

   1598 mm 높이

   1575 mm 높이

7. 앞바퀴타이어
   

   225/55 R17 97W 앞바퀴타이어

   225/55 R18 앞바퀴타이어

8. 프런트 트랙
   

   1561 mm 프런트 트랙

   1540 mm 프런트 트랙

9. 후방 트랙
   

   1562 mm 후방 트랙

   1545 mm 후방 트랙