최고 자동차가 무엇인가요: Chrysler 300 또는 Ford C-MAX?


Chrysler 300
Ford C-MAX
Chrysler 300
Ford C-MAX

이유9 - 을 구입하는: Chrysler 300

  1. 더 많은 실린더
    2 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
    6 실린더 4 실린더
  2. 더 많은 실린더당 밸브수
    2 실린더 개의 벨브. 밸브가 많을수록 연료 연소율은 높아집니다. 이를 통해 더 많은 출력, 더 큰 토크, 더 높은 엔진 효율을 제공합니다.
    4 실린더당 밸브수 2 실린더당 밸브수
  3. 더 많은 실린더 보어
    23% 또는 22.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
    96 mm 실린더 보어 73.5 mm 실린더 보어
  4. 더 많은 엔진 동력
    58% 또는 166 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
    286 hp 엔진 동력 120 hp 엔진 동력
  5. 더 많은 토크
    21% 또는 70 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
    340 Nm @ 4300 rpm. 토크 270 Nm @ 1750-2500 rpm. 토크
  6. 더 많은 엔진 용량
    58% 또는 2105 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
    3604 cc 엔진 용량 1499 cc 엔진 용량
  7. 더 많은 연료 탱크 용량
    14% 또는 10 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
    70 l 연료 탱크 용량 60 l 연료 탱크 용량
  8. 더 적은 hC
    67% 또는 300 kg
    450 kg hC 750 kg hC
  9. 더 많은 브레이크 포함 최대 견인 중량
    30% 또는 524 kg 브레이크와 함께 허용되는 트레일러 하중이 클수록 차량이 엔진을 손상시키지 않고 더 크고 무거운 트레일러를 견인할 수 있습니다.
    1724 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량 1200 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량

이유8 - 을 구입하는: Ford C-MAX

  1. 더 많은 압축
    36% 또는 5.8 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
    10.2 압축 16 압축
  2. 피스톤 스트로크 더 많은
    6% 또는 5.3 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
    83 mm 피스톤 스트로크 88.3 mm 피스톤 스트로크
  3. 더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
    53% 또는 5 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
    9.4-9.7 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 4.4 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)
  4. 더 적은 연료 소비 (고속도로)
    39% 또는 2.6 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
    6.7-7.1 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 4.1 l/100 км 연료 소비 (고속도로)
  5. 더 적은 연료 소비 (도시)
    -184% 또는 9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
    13.9-14.3 l/100 km 연료 소비 (도시) 4.9 l/100 km 연료 소비 (도시)
  6. 더 적은 CO2 배출
    94% 또는 106 g/km 차량이 배출하는 CO2 배출량이 적을수록 환경에 대한 피해가 적습니다.
    219 g/km (352 g/mile) CO2 배출 113 g/km (182 g/mile) CO2 배출
  7. 더 적은 무게
    22% 또는 337 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
    1838-1862 kg 무게 1501 kg 무게
  8. 더 많은 시트
    2 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
    5 시트 7 시트

중립 이유: Chrysler 300 vs Ford C-MAX

  1. 엔진 위치
    전면, 세로 방향 엔진 위치 전방, 횡방향 엔진 위치
  2. 실린더 위치
    V엔진 실린더 위치 횡대로 실린더 위치
  3. 연료 공급
    다점주입 디젤 커먼레일
  4. 도어
    4 도어 5 도어
  5. 길이
    Chrysler 300 547 mm 더 많은.
    5066 mm 길이 4519 mm 길이

  6. Chrysler 300 74 mm 더 많은.
    1902 mm 폭 1828 mm 폭
  7. 높이
    Ford C-MAX 12% 또는 206 mm 더 많은.
    1488 mm 높이 1694 mm 높이
  8. 앞바퀴타이어
    235/55 R18 앞바퀴타이어 205/55 R16; 215/55 R 앞바퀴타이어
  9. 프런트 트랙
    1623 mm 프런트 트랙 1557 mm 프런트 트랙
  10. 후방 트랙
    1641 mm 후방 트랙 1569 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
6
실린더
4
실린더당 밸브수
4
실린더당 밸브수
2
압축
10.2
압축
16
피스톤 스트로크
83 mm
피스톤 스트로크
88.3 mm
엔진 위치
전면, 세로 방향
엔진 위치
전방, 횡방향
실린더 위치
V엔진
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
96 mm
실린더 보어
73.5 mm
성능
엔진 파워
286 hp @ 6350 rpm.
엔진 파워
120 hp @ 3600 rpm.
토크
340 Nm @ 4300 rpm.
토크
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
엔진 용량
3604 cc
엔진 용량
1499 cc
연비
연료 소비 (복합 사이클)
9.4-9.7 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
4.4 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
6.7-7.1 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
4.1 l/100 км
연료 소비 (도시)
13.9-14.3 l/100 km
연료 소비 (도시)
4.9 l/100 km
연료 탱크 용량
70 l
연료 탱크 용량
60 l
연료 공급
다점주입
연료 공급
디젤 커먼레일
배출
CO2 배출
219 g/km (352 g/mile)
CO2 배출
113 g/km (182 g/mile)
HC
450 kg
HC
750 kg
무게와 용량
브레이크 없는 최대 견인 중량
450 kg
브레이크 없는 최대 견인 중량
750 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1724 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1200 kg
무게
1838-1862 kg
무게
1501 kg
시트
5
시트
7
기타 사양
도어
4
도어
5
치수
길이
5066 mm
길이
4519 mm
1902 mm
1828 mm
높이
1488 mm
높이
1694 mm
휠과 타이어
앞바퀴타이어
235/55 R18
앞바퀴타이어
205/55 R16; 215/55 R
프런트 트랙
1623 mm
프런트 트랙
1557 mm
후방 트랙
1641 mm
후방 트랙
1569 mm
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