최고 자동차가 무엇인가요: Citroen C3 또는 Citroen DS4?

이유4 - 을 구입하는: Citroen C3

1. 더 많은 실린더당 밸브수
   2 실린더 개의 벨브. 밸브가 많을수록 연료 연소율은 높아집니다. 이를 통해 더 많은 출력, 더 큰 토크, 더 높은 엔진 효율을 제공합니다.
   

   4 실린더당 밸브수

   2 실린더당 밸브수

2. 더 많은 0에서 100kmh까지 가속
   7% 또는 0.7 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
   

   10.2 sec 0에서 100kmh까지 가속

   10.9 sec 0에서 100kmh까지 가속

3. 더 적은 CO2 배출
   13% 또는 11 g/km 차량이 배출하는 CO2 배출량이 적을수록 환경에 대한 피해가 적습니다.
   

   86 g/km (138 g/mile) CO2 배출

   97 g/km (156 g/mile) CO2 배출

4. 더 적은 휠베이스
   3% 또는 73 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2539 mm 휠베이스

   2612 mm 휠베이스

이유6 - 을 구입하는: Citroen DS4

1. 피스톤 스트로크 더 많은
   4% 또는 3.5 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
   

   84.8 mm 피스톤 스트로크

   88.3 mm 피스톤 스트로크

2. 더 많은 엔진 동력
   15% 또는 18 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   102 hp 엔진 동력

   120 hp 엔진 동력

3. 더 많은 토크
   17% 또는 50 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   250 Nm @ 1750 rpm. 토크

   300 Nm @ 1750 rpm. 토크

4. 더 많은 최고 속도
   5 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
   

   188 km/h 최고 속도

   193 km/h 최고 속도

5. 더 많은 엔진 용량
   4% 또는 61 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1499 cc 엔진 용량

   1560 cc 엔진 용량

6. 더 많은 연료 탱크 용량
   30% 또는 18 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   42 l 연료 탱크 용량

   60 l 연료 탱크 용량

중립 이유: Citroen C3 vs Citroen DS4

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   횡대로 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   디젤 커먼레일

   디젤 커먼레일

4. 도어
   

   5 도어

   5 도어

5. 앞 오버행
   

   648 mm 앞 오버행

   924 mm 앞 오버행

6. 길이
   Citroen DS4 7% 또는 279 mm 더 많은.
   

   3996 mm 길이

   4275 mm 길이

7. 폭
   Citroen DS4 3% 또는 61 mm 더 많은.
   

   1749 mm 폭

   1810 mm 폭

8. 높이
   Citroen DS4 4% 또는 59 mm 더 많은.
   

   1474-1490 mm 높이

   1533 mm 높이

9. 프런트 트랙
   

   1471-1483 mm 프런트 트랙

   1531 mm 프런트 트랙

10. 후방 트랙
    

    1471-1480 mm 후방 트랙

    1525 mm 후방 트랙