최고 자동차가 무엇인가요: Citroen C3 또는 Nissan Tino?


Citroen C3
Nissan Tino
Citroen C3
Nissan Tino

이유3 - 을 구입하는: Citroen C3

  1. 더 많은 실린더 보어
    2% 또는 1.4 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
    75 mm 실린더 보어 73.6 mm 실린더 보어
  2. 더 많은 토크
    46% 또는 115 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
    250 Nm @ 1750 rpm. 토크 135 Nm @ 4400 rpm. 토크
  3. 더 많은 엔진 용량
    2 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
    1499 cc 엔진 용량 1497 cc 엔진 용량

이유4 - 을 구입하는: Nissan Tino

  1. 피스톤 스트로크 더 많은
    4% 또는 3.2 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
    84.8 mm 피스톤 스트로크 88 mm 피스톤 스트로크
  2. 더 많은 엔진 동력
    3% 또는 3 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
    102 hp 엔진 동력 105 hp 엔진 동력
  3. 더 많은 연료 탱크 용량
    16% 또는 8 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
    42 l 연료 탱크 용량 50 l 연료 탱크 용량
  4. 더 적은 휠베이스
    4 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
    2539 mm 휠베이스 2535 mm 휠베이스

중립 이유: Citroen C3 vs Nissan Tino

  1. 엔진 위치
    전방, 횡방향 엔진 위치 전방, 횡방향 엔진 위치
  2. 실린더 위치
    횡대로 실린더 위치 횡대로 실린더 위치
  3. 연료 공급
    디젤 커먼레일 다점주입
  4. 도어
    5 도어 5 도어
  5. 길이
    Nissan Tino 6% 또는 274 mm 더 많은.
    3996 mm 길이 4270 mm 길이

  6. Nissan Tino 1% 또는 11 mm 더 많은.
    1749 mm 폭 1760 mm 폭
  7. 높이
    Nissan Tino 8% 또는 136 mm 더 많은.
    1474-1490 mm 높이 1610 mm 높이
  8. 프런트 트랙
    1471-1483 mm 프런트 트랙 1535 mm 프런트 트랙
  9. 후방 트랙
    1471-1480 mm 후방 트랙 1510 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
4
실린더
4
실린더당 밸브수
4
실린더당 밸브수
4
피스톤 스트로크
84.8 mm
피스톤 스트로크
88 mm
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
전방, 횡방향
실린더 위치
횡대로
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
75 mm
실린더 보어
73.6 mm
성능
엔진 파워
102 hp @ 3500 rpm.
엔진 파워
105 hp @ 6000 rpm.
토크
250 Nm @ 1750 rpm.
토크
135 Nm @ 4400 rpm.
엔진 용량
1499 cc
엔진 용량
1497 cc
연비
연료 탱크 용량
42 l
연료 탱크 용량
50 l
연료 공급
디젤 커먼레일
연료 공급
다점주입
무게와 용량
시트
5
시트
5
기타 사양
도어
5
도어
5
치수
길이
3996 mm
길이
4270 mm
1749 mm
1760 mm
높이
1474-1490 mm
높이
1610 mm
휠베이스
2539 mm
휠베이스
2535 mm
휠과 타이어
프런트 트랙
1471-1483 mm
프런트 트랙
1535 mm
후방 트랙
1471-1480 mm
후방 트랙
1510 mm
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