최고 자동차가 무엇인가요: Daihatsu Charade 또는 Kia Pro Cee'd?

이유2 - 을 구입하는: Daihatsu Charade

1. 더 적은 회전 반경
   10% 또는 1 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
   

   9.6 m 회전 반경

   10.6 m 회전 반경

2. 더 적은 휠베이스
   11% 또는 255 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2395 mm 휠베이스

   2650 mm 휠베이스

이유8 - 을 구입하는: Kia Pro Cee'd

1. 더 많은 압축
   40% 또는 6.4 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   9.5 압축

   15.9 압축

2. 피스톤 스트로크 더 많은
   17% 또는 14.4 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
   

   71.4 mm 피스톤 스트로크

   85.8 mm 피스톤 스트로크

3. 더 많은 실린더 보어
   1% 또는 1 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
   

   76 mm 실린더 보어

   77 mm 실린더 보어

4. 더 많은 기어 자동 변속기
   3 자동 변속기의 기어가 많을수록 변속기 옵션과 효율적인 토크 사용으로 인해 차량의 연료 소비량이 줄어듭니다.
   

   4 기어 자동 변속기

   7 기어 자동 변속기

5. 더 많은 엔진 동력
   38% 또는 52 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   84 hp 엔진 동력

   136 hp 엔진 동력

6. 더 많은 토크
   67% 또는 215 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   105 Nm @ 5000 rpm. 토크

   320 Nm @ 2000-2250 rpm. 토크

7. 더 많은 엔진 용량
   19% 또는 302 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1296 cc 엔진 용량

   1598 cc 엔진 용량

8. 더 많은 최소 부팅 용량
   65% 또는 389 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   205 l 최소 부팅 용량

   594 l 최소 부팅 용량

중립 이유: Daihatsu Charade vs Kia Pro Cee'd

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   횡대로 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   다점주입

   디젤 커먼레일

4. 도어
   

   3/5 도어

   5 도어

5. 길이
   Kia Pro Cee'd 18% 또는 825 mm 더 많은.
   

   3780 mm 길이

   4605 mm 길이

6. 폭
   Kia Pro Cee'd 10% 또는 180 mm 더 많은.
   

   1620 mm 폭

   1800 mm 폭

7. 높이
   Kia Pro Cee'd 2% 또는 32 mm 더 많은.
   

   1390 mm 높이

   1422 mm 높이

8. 앞바퀴타이어
   

   155/80 R13 S 앞바퀴타이어

   225/45 R17 앞바퀴타이어

9. 프런트 트랙
   

   1385 mm 프런트 트랙

   1559 mm 프런트 트랙

10. 후방 트랙
    

    1390 mm 후방 트랙

    1567 mm 후방 트랙