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최고 자동차가 무엇인가요: Ferrari 360 또는 Honda NSX?
Ferrari 360
Honda NSX
이유8 - 을 구입하는: Ferrari 360
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더 많은 실린더
2 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
8 실린더 6 실린더 -
더 많은 실린더당 밸브수
1 실린더 개의 벨브. 밸브가 많을수록 연료 연소율은 높아집니다. 이를 통해 더 많은 출력, 더 큰 토크, 더 높은 엔진 효율을 제공합니다.
5 실린더당 밸브수 4 실린더당 밸브수 -
더 많은 압축
9% 또는 1 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
11 압축 10 압축 -
더 많은 엔진 용량
3% 또는 93 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
3586 cc 엔진 용량 3493 cc 엔진 용량 -
더 많은 연료 탱크 용량
38% 또는 36 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
95 l 연료 탱크 용량 59 l 연료 탱크 용량 -
더 많은 최소 부팅 용량
50% 또는 110 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
220 l 최소 부팅 용량 110 l 최소 부팅 용량 -
더 적은 무게
27% 또는 387 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
1460 kg 무게 1847-1861 kg 무게 -
더 적은 휠베이스
1% 또는 30 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
2600 mm 휠베이스 2630 mm 휠베이스
이유8 - 을 구입하는: Honda NSX
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피스톤 스트로크 더 많은
12% 또는 10.5 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
79 mm 피스톤 스트로크 89.5 mm 피스톤 스트로크 -
더 많은 실린더 보어
7% 또는 6 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
85 mm 실린더 보어 91 mm 실린더 보어 -
더 많은 엔진 동력
21% 또는 107 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
400 hp 엔진 동력 507 hp 엔진 동력 -
더 많은 토크
32% 또는 177 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
373 Nm @ 4750 rpm. 토크 550 Nm 토크 -
더 많은 최고 속도
18 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
290 km/h 최고 속도 308 km/h 최고 속도 -
더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
44% 또는 7.9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
17.9 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 10 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) -
더 적은 연료 소비 (고속도로)
18% 또는 2.1 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
12 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 9.9 l/100 км 연료 소비 (고속도로) -
더 적은 연료 소비 (도시)
63% 또는 17.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
28 l/100 km 연료 소비 (도시) 10.3 l/100 km 연료 소비 (도시)
중립 이유: Ferrari 360 vs Honda NSX
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실린더 위치
V엔진 실린더 위치 V엔진 실린더 위치 -
연료 공급
다점주입 직분사 -
최대 허용 중량
Honda NSX 14% 또는 280 kg 더 많은.
1760 kg 최대 허용 중량 2040 kg 최대 허용 중량 -
도어
2 도어 2 도어 -
길이
Honda NSX 10 mm 더 많은.
4477 mm 길이 4487 mm 길이 -
폭
Ferrari 360 2 mm 더 많은.
1922 mm 폭 1920 mm 폭 -
높이
Ferrari 360 10 mm 더 많은.
1214 mm 높이 1204 mm 높이 -
앞바퀴타이어
215/45 R18; 275/40 R 앞바퀴타이어 245/35 ZR19 93Y; 305 앞바퀴타이어 -
프런트 트랙
1660 mm 프런트 트랙 1659 mm 프런트 트랙 -
후방 트랙
1617 mm 후방 트랙 1620 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
실린더
6
실린더당 밸브수
5
실린더당 밸브수
4
압축
11
압축
10
피스톤 스트로크
79 mm
피스톤 스트로크
89.5 mm
실린더 위치
V엔진
실린더 위치
V엔진
실린더 보어
85 mm
실린더 보어
91 mm
성능
엔진 파워
400 hp @ 8500 rpm.
엔진 파워
507 hp
토크
373 Nm @ 4750 rpm.
토크
550 Nm
최고 속도
290 km/h
최고 속도
308 km/h
엔진 용량
3586 cc
엔진 용량
3493 cc
연비
연료 소비 (복합 사이클)
17.9 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
10 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
12 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
9.9 l/100 км
연료 소비 (도시)
28 l/100 km
연료 소비 (도시)
10.3 l/100 km
연료 탱크 용량
95 l
연료 탱크 용량
59 l
연료 공급
다점주입
연료 공급
직분사
무게와 용량
최소 부팅 용량
220 l
최소 부팅 용량
110 l
최대 허용 중량
1760 kg
최대 허용 중량
2040 kg
무게
1460 kg
무게
1847-1861 kg
시트
2
시트
2
기타 사양
도어
2
도어
2
치수
길이
4477 mm
길이
4487 mm
폭
1922 mm
폭
1920 mm
높이
1214 mm
높이
1204 mm
휠베이스
2600 mm
휠베이스
2630 mm
휠과 타이어
앞바퀴타이어
215/45 R18; 275/40 R
앞바퀴타이어
245/35 ZR19 93Y; 305
프런트 트랙
1660 mm
프런트 트랙
1659 mm
후방 트랙
1617 mm
후방 트랙
1620 mm