최고 자동차가 무엇인가요: Fiat Bravo 또는 Peugeot 607?


Fiat Bravo
Peugeot 607
Fiat Bravo
Peugeot 607

이유6 - 을 구입하는: Fiat Bravo

  1. 더 많은 0에서 100kmh까지 가속
    15% 또는 1.6 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
    10.5 sec 0에서 100kmh까지 가속 12.1 sec 0에서 100kmh까지 가속
  2. 더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
    28% 또는 1.9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
    4.9 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 6.8 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)
  3. 더 적은 연료 소비 (고속도로)
    29% 또는 1.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
    4.1 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 5.8 l/100 км 연료 소비 (고속도로)
  4. 더 적은 연료 소비 (도시)
    36% 또는 3.5 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
    6.3 l/100 km 연료 소비 (도시) 9.8 l/100 km 연료 소비 (도시)
  5. 더 적은 무게
    22% 또는 290 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
    1320 kg 무게 1610 kg 무게
  6. 더 적은 휠베이스
    8% 또는 200 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
    2600 mm 휠베이스 2800 mm 휠베이스

이유9 - 을 구입하는: Peugeot 607

  1. 더 많은 압축
    8% 또는 1.5 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
    16.5 압축 18 압축
  2. 피스톤 스트로크 더 많은
    16% 또는 15.5 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
    80.5 mm 피스톤 스트로크 96 mm 피스톤 스트로크
  3. 더 많은 실린더 보어
    6% 또는 5.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
    79.5 mm 실린더 보어 85 mm 실린더 보어
  4. 더 많은 엔진 동력
    10% 또는 13 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
    120 hp 엔진 동력 133 hp 엔진 동력
  5. 더 많은 토크
    4% 또는 14 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
    300 Nm @ 1500 rpm. 토크 314 Nm @ 2000 rpm. 토크
  6. 더 많은 최고 속도
    7 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
    195 km/h 최고 속도 202 km/h 최고 속도
  7. 더 많은 엔진 용량
    27% 또는 581 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
    1598 cc 엔진 용량 2179 cc 엔진 용량
  8. 더 많은 연료 탱크 용량
    29% 또는 23 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
    57 l 연료 탱크 용량 80 l 연료 탱크 용량
  9. 더 많은 최소 부팅 용량
    17% 또는 81 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
    400 l 최소 부팅 용량 481 l 최소 부팅 용량

중립 이유: Fiat Bravo vs Peugeot 607

  1. 엔진 위치
    전방, 횡방향 엔진 위치 전방, 횡방향 엔진 위치
  2. 실린더 위치
    횡대로 실린더 위치 횡대로 실린더 위치
  3. 연료 공급
    디젤 커먼레일 디젤 커먼레일
  4. 최대 허용 중량
    Peugeot 607 13% 또는 285 kg 더 많은.
    1830 kg 최대 허용 중량 2115 kg 최대 허용 중량
  5. 도어
    5 도어 4 도어
  6. 길이
    Peugeot 607 11% 또는 541 mm 더 많은.
    4336 mm 길이 4877 mm 길이

  7. Peugeot 607 8 mm 더 많은.
    1792 mm 폭 1800 mm 폭
  8. 높이
    Fiat Bravo 61 mm 더 많은.
    1498 mm 높이 1437 mm 높이
  9. 앞바퀴타이어
    205/55 R16 앞바퀴타이어 215/60 R16 앞바퀴타이어
  10. 프런트 트랙
    1538 mm 프런트 트랙 1539 mm 프런트 트랙
  11. 후방 트랙
    1532 mm 후방 트랙 1537 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
4
실린더
4
실린더당 밸브수
4
실린더당 밸브수
4
압축
16.5
압축
18
피스톤 스트로크
80.5 mm
피스톤 스트로크
96 mm
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
전방, 횡방향
실린더 위치
횡대로
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
79.5 mm
실린더 보어
85 mm
성능
엔진 파워
120 hp @ 4000 rpm.
엔진 파워
133 hp @ 4000 rpm.
토크
300 Nm @ 1500 rpm.
토크
314 Nm @ 2000 rpm.
0 ~ 60mph의 가속
10 sec
0 ~ 60mph의 가속
11.5 sec
최고 속도
195 km/h
최고 속도
202 km/h
엔진 용량
1598 cc
엔진 용량
2179 cc
0에서 100kmh까지 가속
10.5 sec
0에서 100kmh까지 가속
12.1 sec
연비
연료 소비 (복합 사이클)
4.9 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
6.8 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
4.1 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
5.8 l/100 км
연료 소비 (도시)
6.3 l/100 km
연료 소비 (도시)
9.8 l/100 km
연료 탱크 용량
57 l
연료 탱크 용량
80 l
연료 공급
디젤 커먼레일
연료 공급
디젤 커먼레일
무게와 용량
최소 부팅 용량
400 l
최소 부팅 용량
481 l
최대 허용 중량
1830 kg
최대 허용 중량
2115 kg
무게
1320 kg
무게
1610 kg
시트
5
시트
5
기타 사양
도어
5
도어
4
치수
길이
4336 mm
길이
4877 mm
1792 mm
1800 mm
높이
1498 mm
높이
1437 mm
휠베이스
2600 mm
휠베이스
2800 mm
휠과 타이어
앞바퀴타이어
205/55 R16
앞바퀴타이어
215/60 R16
프런트 트랙
1538 mm
프런트 트랙
1539 mm
후방 트랙
1532 mm
후방 트랙
1537 mm
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