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최고 자동차가 무엇인가요: Mazda MX-6 또는 Opel Speedster?
Mazda MX-6
Opel Speedster
이유8 - 을 구입하는: Mazda MX-6
-
더 많은 실린더
2 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
6 실린더 4 실린더 -
더 많은 엔진 동력
11% 또는 18 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
165 hp 엔진 동력 147 hp 엔진 동력 -
더 많은 토크
6% 또는 14 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
217 Nm @ 4800 rpm. 토크 203 Nm @ 4000 rpm. 토크 -
더 많은 최고 속도
3 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
220 km/h 최고 속도 217 km/h 최고 속도 -
더 많은 엔진 용량
12% 또는 299 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
2497 cc 엔진 용량 2198 cc 엔진 용량 -
더 적은 연료 소비 (도시)
11% 또는 1.3 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
11.0 l/100 km 연료 소비 (도시) 12.3 l/100 km 연료 소비 (도시) -
더 많은 연료 탱크 용량
40% 또는 24 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
60 l 연료 탱크 용량 36 l 연료 탱크 용량 -
더 많은 최소 부팅 용량
49% 또는 198 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
404 l 최소 부팅 용량 206 l 최소 부팅 용량
이유8 - 을 구입하는: Opel Speedster
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더 많은 압축
8% 또는 0.8 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
9.2 압축 10 압축 -
피스톤 스트로크 더 많은
22% 또는 20.4 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
74.2 mm 피스톤 스트로크 94.6 mm 피스톤 스트로크 -
더 많은 실린더 보어
2% 또는 1.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
84.5 mm 실린더 보어 86 mm 실린더 보어 -
더 많은 0에서 100kmh까지 가속
36% 또는 2.1 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
8.0 sec 0에서 100kmh까지 가속 5.9 sec 0에서 100kmh까지 가속 -
더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
8% 또는 0.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
9.2 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 8.5 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) -
더 적은 연료 소비 (고속도로)
21% 또는 1.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
8.1 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 6.4 l/100 км 연료 소비 (고속도로) -
더 적은 무게
39% 또는 335 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
1205 kg 무게 870 kg 무게 -
더 적은 휠베이스
12% 또는 280 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
2610 mm 휠베이스 2330 mm 휠베이스
중립 이유: Mazda MX-6 vs Opel Speedster
-
엔진 위치
전방, 횡방향 엔진 위치 리어, 크로스버스 엔진 위치 -
실린더 위치
V엔진 실린더 위치 횡대로 실린더 위치 -
연료 공급
다점주입 다점주입 -
최대 허용 중량
Mazda MX-6 410 kg 더 많은.
1560 kg 최대 허용 중량 1150 kg 최대 허용 중량 -
도어
2 도어 2 도어 -
길이
Mazda MX-6 824 mm 더 많은.
4610 mm 길이 3786 mm 길이 -
폭
Mazda MX-6 40 mm 더 많은.
1750 mm 폭 1710 mm 폭 -
높이
Mazda MX-6 193 mm 더 많은.
1310 mm 높이 1117 mm 높이 -
앞바퀴타이어
205/55 R15 87 V 앞바퀴타이어 175/55 R17; 225/45 R 앞바퀴타이어 -
프런트 트랙
1500 mm 프런트 트랙 1450 mm 프런트 트랙 -
후방 트랙
1500 mm 후방 트랙 1468 mm 후방 트랙 -
휠 림 크기
6.5J x 15 ET 45 휠 림 크기 7.5J x 17 휠 림 크기
엔진 및 변속기
실린더
실린더
4
실린더당 밸브수
4
실린더당 밸브수
4
압축
9.2
압축
10
피스톤 스트로크
74.2 mm
피스톤 스트로크
94.6 mm
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
리어, 크로스버스
실린더 위치
V엔진
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
84.5 mm
실린더 보어
86 mm
기어 수동 변속기
5
기어 수동 변속기
5
성능
엔진 파워
165 hp @ 5600 rpm.
엔진 파워
147 hp @ 5800 rpm.
토크
217 Nm @ 4800 rpm.
토크
203 Nm @ 4000 rpm.
0 ~ 60mph의 가속
7.6 sec
0 ~ 60mph의 가속
5.6 sec
최고 속도
220 km/h
최고 속도
217 km/h
엔진 용량
2497 cc
엔진 용량
2198 cc
0에서 100kmh까지 가속
8.0 sec
0에서 100kmh까지 가속
5.9 sec
연비
연료 소비 (복합 사이클)
9.2 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
8.5 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
8.1 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
6.4 l/100 км
연료 소비 (도시)
11.0 l/100 km
연료 소비 (도시)
12.3 l/100 km
연료 탱크 용량
60 l
연료 탱크 용량
36 l
연료 공급
다점주입
연료 공급
다점주입
무게와 용량
최소 부팅 용량
404 l
최소 부팅 용량
206 l
최대 허용 중량
1560 kg
최대 허용 중량
1150 kg
무게
1205 kg
무게
870 kg
시트
2
시트
2
기타 사양
도어
2
도어
2
치수
길이
4610 mm
길이
3786 mm
폭
1750 mm
폭
1710 mm
높이
1310 mm
높이
1117 mm
휠베이스
2610 mm
휠베이스
2330 mm
휠과 타이어
앞바퀴타이어
205/55 R15 87 V
앞바퀴타이어
175/55 R17; 225/45 R
프런트 트랙
1500 mm
프런트 트랙
1450 mm
후방 트랙
1500 mm
후방 트랙
1468 mm
휠 림 크기
6.5J x 15 ET 45
휠 림 크기
7.5J x 17