최고 자동차가 무엇인가요: Toyota Verso 또는 Toyota Corona?

이유6 - 을 구입하는: Toyota Verso

1. 더 많은 압축
   42% 또는 7 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   16.5 압축

   9.5 압축

2. 더 많은 엔진 동력
   6% 또는 7 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   112 hp 엔진 동력

   105 hp 엔진 동력

3. 더 많은 토크
   47% 또는 128 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   270 Nm @ 2000 rpm. 토크

   142 Nm @ 4800 rpm. 토크

4. 더 많은 엔진 용량
   1% 또는 11 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1598 cc 엔진 용량

   1587 cc 엔진 용량

5. 더 적은 연료 소비 (고속도로)
   36% 또는 2.3 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
   

   4.1 l/100 км 연료 소비 (고속도로)

   6.4 l/100 км 연료 소비 (고속도로)

6. 더 적은 연료 소비 (도시)
   47% 또는 4.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
   

   5.3 l/100 km 연료 소비 (도시)

   10 l/100 km 연료 소비 (도시)

이유4 - 을 구입하는: Toyota Corona

1. 더 많은 연료 탱크 용량
   8% 또는 5 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   55 l 연료 탱크 용량

   60 l 연료 탱크 용량

2. 더 많은 최소 부팅 용량
   1% 또는 6 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   484 l 최소 부팅 용량

   490 l 최소 부팅 용량

3. 더 적은 무게
   37% 또는 410 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
   

   1520-1620 kg 무게

   1110 kg 무게

4. 더 적은 휠베이스
   8% 또는 200 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2780 mm 휠베이스

   2580 mm 휠베이스

중립 이유: Toyota Verso vs Toyota Corona

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 연료 공급
   

   디젤 커먼레일

   다점주입

3. 최대 허용 중량
   Toyota Verso 875 kg 더 많은.
   

   2260 kg 최대 허용 중량

   1385 kg 최대 허용 중량

4. 도어
   

   5 도어

   4 도어

5. 길이
   Toyota Corona 3% 또는 140 mm 더 많은.
   

   4460 mm 길이

   4600 mm 길이

6. 폭
   Toyota Verso 95 mm 더 많은.
   

   1790 mm 폭

   1695 mm 폭

7. 높이
   Toyota Verso 210 mm 더 많은.
   

   1620-1630 mm 높이

   1410 mm 높이

8. 앞바퀴타이어
   

   205/60 R16; 215/55 R 앞바퀴타이어

   175/70 R14 앞바퀴타이어

9. 프런트 트랙
   

   1540 mm 프런트 트랙

   1465 mm 프런트 트랙

10. 후방 트랙
    

    1540 mm 후방 트랙

    1450 mm 후방 트랙