최고 자동차가 무엇인가요: Fiat Panda 또는 Opel Agila?


Fiat Panda
Opel Agila
Fiat Panda
Opel Agila

이유7 - 을 구입하는: Fiat Panda

  1. 피스톤 스트로크 더 많은
    16% 또는 13.4 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
    86 mm 피스톤 스트로크 72.6 mm 피스톤 스트로크
  2. 더 많은 실린더 보어
    9% 또는 7.1 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
    80.5 mm 실린더 보어 73.4 mm 실린더 보어
  3. 더 많은 기어 수동 변속기
    1 더 많다 수동 변속기의 기어가 많을수록 고속도로 주행 중 차량의 연료 소비량이 줄어듭니다. 또한 엔진 부하를 줄이고 엔진 수명을 연장합니다.
    6 기어 수동 변속기 5 기어 수동 변속기
  4. 더 많은 토크
    21% 또는 31 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
    145 Nm @ 1900 rpm. 토크 114 Nm @ 4400 rpm. 토크
  5. 더 적은 연료 소비 (도시)
    13% 또는 0.9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
    6.0 l/100 km 연료 소비 (도시) 6.9 l/100 km 연료 소비 (도시)
  6. 더 많은 유럽 배출가스 기준
    2 세대 차량의 환경 기준이 높을수록 운전시 발생하는 CO2 및 기타 배출량이 적어 환경에 대한 유해한 영향을 줄입니다.
    유로 6d 유럽 배출가스 기준 유로 4 유럽 배출가스 기준
  7. 더 적은 휠베이스
    3% 또는 60 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
    2300 mm 휠베이스 2360 mm 휠베이스

이유12 - 을 구입하는: Opel Agila

  1. 더 많은 실린더
    2 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
    2 실린더 4 실린더
  2. 더 많은 압축
    5% 또는 0.5 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
    10 압축 10.5 압축
  3. 더 많은 엔진 동력
    1% 또는 1 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
    85 hp 엔진 동력 86 hp 엔진 동력
  4. 더 많은 최고 속도
    12 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
    163 km/h 최고 속도 175 km/h 최고 속도
  5. 더 많은 엔진 용량
    29% 또는 354 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
    875 cc 엔진 용량 1229 cc 엔진 용량
  6. 더 많은 0에서 100kmh까지 가속
    4% 또는 0.5 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
    12.8 sec 0에서 100kmh까지 가속 12.3 sec 0에서 100kmh까지 가속
  7. 더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
    5% 또는 0.3 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
    5.8 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 5.5 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)
  8. 더 적은 연료 소비 (고속도로)
    18% 또는 1 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
    5.7 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 4.7 l/100 км 연료 소비 (고속도로)
  9. 더 많은 연료 탱크 용량
    22% 또는 10 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
    35 l 연료 탱크 용량 45 l 연료 탱크 용량
  10. 더 적은 무게
    10% 또는 105 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
    1155 kg 무게 1050 kg 무게
  11. 더 많은 시트
    1 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
    4-5 시트 5 시트
  12. 더 적은 회전 반경
    1% 또는 0.1 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
    9.7 m 회전 반경 9.6 m 회전 반경

중립 이유: Fiat Panda vs Opel Agila

  1. 엔진 위치
    전방, 횡방향 엔진 위치 전방, 횡방향 엔진 위치
  2. 실린더 위치
    횡대로 실린더 위치 횡대로 실린더 위치
  3. 연료 공급
    다점주입 다점주입
  4. 최대 허용 중량
    Fiat Panda 45 kg 더 많은.
    1530-1540 kg 최대 허용 중량 1485 kg 최대 허용 중량
  5. 도어
    5 도어 5 도어
  6. 길이
    Opel Agila 1% 또는 54 mm 더 많은.
    3686 mm 길이 3740 mm 길이

  7. Opel Agila 8 mm 더 많은.
    1672 mm 폭 1680 mm 폭
  8. 높이
    Fiat Panda 15 mm 더 많은.
    1605 mm 높이 1590 mm 높이
  9. 프런트 트랙
    1411 mm 프런트 트랙 1470 mm 프런트 트랙
  10. 후방 트랙
    1408 mm 후방 트랙 1480 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
2
실린더
4
실린더당 밸브수
4
실린더당 밸브수
4
압축
10
압축
10.5
피스톤 스트로크
86 mm
피스톤 스트로크
72.6 mm
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
전방, 횡방향
실린더 위치
횡대로
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
80.5 mm
실린더 보어
73.4 mm
기어 수동 변속기
6
기어 수동 변속기
5
성능
엔진 파워
85 hp @ 5500 rpm.
엔진 파워
86 hp @ 5500 rpm.
토크
145 Nm @ 1900 rpm.
토크
114 Nm @ 4400 rpm.
0 ~ 60mph의 가속
12.2 sec
0 ~ 60mph의 가속
11.7 sec
최고 속도
163 km/h
최고 속도
175 km/h
엔진 용량
875 cc
엔진 용량
1229 cc
0에서 100kmh까지 가속
12.8 sec
0에서 100kmh까지 가속
12.3 sec
연비
연료 소비 (복합 사이클)
5.8 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
5.5 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
5.7 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
4.7 l/100 км
연료 소비 (도시)
6.0 l/100 km
연료 소비 (도시)
6.9 l/100 km
연료 탱크 용량
35 l
연료 탱크 용량
45 l
연료 공급
다점주입
연료 공급
다점주입
배출
유럽 배출가스 기준
유로 6d - Temp
유럽 배출가스 기준
유로 4
무게와 용량
최소 부팅 용량
225 l
최소 부팅 용량
225 l
최대 허용 중량
1530-1540 kg
최대 허용 중량
1485 kg
무게
1155 kg
무게
1050 kg
시트
4-5
시트
5
기타 사양
회전 반경
9.7 m
회전 반경
9.6 m
도어
5
도어
5
치수
길이
3686 mm
길이
3740 mm
1672 mm
1680 mm
높이
1605 mm
높이
1590 mm
휠베이스
2300 mm
휠베이스
2360 mm
휠과 타이어
프런트 트랙
1411 mm
프런트 트랙
1470 mm
후방 트랙
1408 mm
후방 트랙
1480 mm
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