최고 자동차가 무엇인가요: Ford C-MAX 또는 Volvo S60?


Ford C-MAX
Volvo S60
Ford C-MAX
Volvo S60

이유6 - 을 구입하는: Ford C-MAX

  1. 더 많은 압축
    33% 또는 5.2 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
    16 압축 10.8 압축
  2. 더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
    38% 또는 2.7 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
    4.4 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 7.1-8.0 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)
  3. 더 많은 연료 탱크 용량
    8% 또는 5 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
    60 l 연료 탱크 용량 55 l 연료 탱크 용량
  4. 더 적은 CO2 배출
    42% 또는 48 g/km 차량이 배출하는 CO2 배출량이 적을수록 환경에 대한 피해가 적습니다.
    113 g/km (182 g/mile) CO2 배출 161 g/km (259 g/mile) CO2 배출
  5. 더 적은 무게
    12% 또는 185 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
    1501 kg 무게 1686 kg 무게
  6. 더 많은 시트
    2 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
    7 시트 5 시트

이유10 - 을 구입하는: Volvo S60

  1. 더 많은 실린더당 밸브수
    2 실린더 개의 벨브. 밸브가 많을수록 연료 연소율은 높아집니다. 이를 통해 더 많은 출력, 더 큰 토크, 더 높은 엔진 효율을 제공합니다.
    2 실린더당 밸브수 4 실린더당 밸브수
  2. 피스톤 스트로크 더 많은
    5% 또는 4.9 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
    88.3 mm 피스톤 스트로크 93.2 mm 피스톤 스트로크
  3. 더 많은 실린더 보어
    10% 또는 8.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
    73.5 mm 실린더 보어 82 mm 실린더 보어
  4. 더 많은 엔진 동력
    52% 또는 130 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
    120 hp 엔진 동력 250 hp 엔진 동력
  5. 더 많은 토크
    23% 또는 80 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. 토크 350 Nm @ 1800-4800 rpm. 토크
  6. 더 많은 최고 속도
    60 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
    180 km/h 최고 속도 240 km/h 최고 속도
  7. 더 많은 엔진 용량
    24% 또는 470 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
    1499 cc 엔진 용량 1969 cc 엔진 용량
  8. 더 많은 0에서 100kmh까지 가속
    89% 또는 5.8 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
    12.3 sec 0에서 100kmh까지 가속 6.5 sec 0에서 100kmh까지 가속
  9. 더 많은 브레이크 포함 최대 견인 중량
    33% 또는 600 kg 브레이크와 함께 허용되는 트레일러 하중이 클수록 차량이 엔진을 손상시키지 않고 더 크고 무거운 트레일러를 견인할 수 있습니다.
    1200 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량 1800 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량
  10. 더 적은 회전 반경
    2% 또는 0.2 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
    11.6 m 회전 반경 11.4-12.1 m 회전 반경

중립 이유: Ford C-MAX vs Volvo S60

  1. 엔진 위치
    전방, 횡방향 엔진 위치 전방, 횡방향 엔진 위치
  2. 실린더 위치
    횡대로 실린더 위치 횡대로 실린더 위치
  3. 연료 공급
    디젤 커먼레일 직분사
  4. 최대 허용 중량
    Volvo S60 1% 또는 15 kg 더 많은.
    2225 kg 최대 허용 중량 2240 kg 최대 허용 중량
  5. 도어
    5 도어 4 도어
  6. 거울 포함 폭
    2067 mm 거울 포함 폭 2040 mm 거울 포함 폭
  7. 거울이 접힌 폭
    1858 mm 거울이 접힌 폭 1916 mm 거울이 접힌 폭
  8. 길이
    Volvo S60 5% 또는 242 mm 더 많은.
    4519 mm 길이 4761 mm 길이

  9. Volvo S60 1% 또는 22 mm 더 많은.
    1828 mm 폭 1850 mm 폭
  10. 높이
    Ford C-MAX 263 mm 더 많은.
    1694 mm 높이 1431 mm 높이
  11. 프런트 트랙
    1557 mm 프런트 트랙 1593-1603 mm 프런트 트랙
  12. 후방 트랙
    1569 mm 후방 트랙 1593-1603 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
4
실린더
4
실린더당 밸브수
2
실린더당 밸브수
4
압축
16
압축
10.8
피스톤 스트로크
88.3 mm
피스톤 스트로크
93.2 mm
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
전방, 횡방향
실린더 위치
횡대로
실린더 위치
횡대로
실린더 보어
73.5 mm
실린더 보어
82 mm
성능
엔진 파워
120 hp @ 3600 rpm.
엔진 파워
250 hp @ 5500 rpm.
토크
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
토크
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
0 ~ 60mph의 가속
11.7 sec
0 ~ 60mph의 가속
6.2 sec
최고 속도
180 km/h
최고 속도
240 km/h
엔진 용량
1499 cc
엔진 용량
1969 cc
0에서 100kmh까지 가속
12.3 sec
0에서 100kmh까지 가속
6.5 sec
연비
연료 소비 (복합 사이클)
4.4 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
7.1-8.0 l/100 км
연료 탱크 용량
60 l
연료 탱크 용량
55 l
연료 공급
디젤 커먼레일
연료 공급
직분사
배출
CO2 배출
113 g/km (182 g/mile)
CO2 배출
161 g/km (259 g/mile)
유럽 배출가스 기준
유로 6
유럽 배출가스 기준
유로 6d - TEMP
HC
750 kg
HC
750 kg
무게와 용량
최대 허용 중량
2225 kg
최대 허용 중량
2240 kg
브레이크 없는 최대 견인 중량
750 kg
브레이크 없는 최대 견인 중량
750 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1200 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1800 kg
최대 루프 하중
75 kg
최대 루프 하중
75 kg
무게
1501 kg
무게
1686 kg
시트
7
시트
5
기타 사양
회전 반경
11.6 m
회전 반경
11.4-12.1 m
도어
5
도어
4
거울 포함 폭
2067 mm
거울 포함 폭
2040 mm
거울이 접힌 폭
1858 mm
거울이 접힌 폭
1916 mm
치수
길이
4519 mm
길이
4761 mm
1828 mm
1850 mm
높이
1694 mm
높이
1431 mm
휠과 타이어
프런트 트랙
1557 mm
프런트 트랙
1593-1603 mm
후방 트랙
1569 mm
후방 트랙
1593-1603 mm
전체 표시
이 콘텐츠가 마음에 드시나요? 업데이트를 구독하십시오!