최고 자동차가 무엇인가요: Renault Twingo 또는 Ford Expedition?

이유2 - 을 구입하는: Renault Twingo

1. 더 적은 무게
   152% 또는 1516 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
   

   999 kg 무게

   2515 kg 무게

2. 더 적은 휠베이스
   34% 또는 851 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2492 mm 휠베이스

   3343 mm 휠베이스

이유9 - 을 구입하는: Ford Expedition

1. 더 많은 실린더
   3 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
   

   3 실린더

   6 실린더

2. 더 많은 기어 자동 변속기
   4 자동 변속기의 기어가 많을수록 변속기 옵션과 효율적인 토크 사용으로 인해 차량의 연료 소비량이 줄어듭니다.
   

   6 기어 자동 변속기

   10 기어 자동 변속기

3. 더 많은 엔진 동력
   75% 또는 283 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   92 hp 엔진 동력

   375 hp 엔진 동력

4. 더 많은 토크
   79% 또는 502 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   135 Nm @ 2500 rpm. 토크

   637 Nm @ 2250 rpm. 토크

5. 더 많은 엔진 용량
   74% 또는 2598 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   898 cc 엔진 용량

   3496 cc 엔진 용량

6. 더 많은 연료 탱크 용량
   67% 또는 72 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   35 l 연료 탱크 용량

   107 l 연료 탱크 용량

7. 더 많은 최소 부팅 용량
   82% 또는 797 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   174 l 최소 부팅 용량

   971 l 최소 부팅 용량

8. 더 많은 최대 트렁크 공간
   72% 또는 2460 l 트렁크 용량이 클수록 운전자는 뒷좌석을 낮추지 않고도 더 많은 물품을 차량에 보관할 수 있습니다.
   

   980 l 최대 트렁크 공간

   3440 l 최대 트렁크 공간

9. 더 많은 시트
   4 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
   

   4 시트

   8 시트

중립 이유: Renault Twingo vs Ford Expedition

1. 엔진 위치
   

   리어, 크로스버스 엔진 위치

   전면, 세로 방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   V엔진 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   다점주입

   직분사

4. 도어
   

   5 도어

   5 도어

5. 길이
   Ford Expedition 36% 또는 2022 mm 더 많은.
   

   3614 mm 길이

   5636 mm 길이

6. 폭
   Ford Expedition 19% 또는 383 mm 더 많은.
   

   1646 mm 폭

   2029 mm 폭

7. 높이
   Ford Expedition 20% 또는 397 mm 더 많은.
   

   1544 mm 높이

   1941 mm 높이

8. 차체 높이 차체 높이가 클수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 좋아집니다.
   

   160 mm 차체 높이

   249 mm 차체 높이

9. 프런트 트랙
   

   1452 mm 프런트 트랙

   1717 mm 프런트 트랙

10. 후방 트랙
    

    1425 mm 후방 트랙

    1707 mm 후방 트랙