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최고 자동차가 무엇인가요: Renault Zoe 또는 Suzuki Jimny?
Renault Zoe
Suzuki Jimny
이유5 - 을 구입하는: Renault Zoe
-
더 많은 엔진 동력
6% 또는 6 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
108 hp 엔진 동력 102 hp 엔진 동력 -
더 많은 토크
42% 또는 95 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
225 Nm @ 500-3395 rpm. 토크 130 Nm @ 4000 rpm. 토크 -
더 많은 최소 부팅 용량
78% 또는 303 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
388 l 최소 부팅 용량 85 l 최소 부팅 용량 -
더 많은 최대 트렁크 공간
32% 또는 395 l 트렁크 용량이 클수록 운전자는 뒷좌석을 낮추지 않고도 더 많은 물품을 차량에 보관할 수 있습니다.
1225 l 최대 트렁크 공간 830 l 최대 트렁크 공간 -
더 많은 시트
1 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
5 시트 4 시트
이유4 - 을 구입하는: Suzuki Jimny
-
더 많은 기어 자동 변속기
3 자동 변속기의 기어가 많을수록 변속기 옵션과 효율적인 토크 사용으로 인해 차량의 연료 소비량이 줄어듭니다.
1 기어 자동 변속기 4 기어 자동 변속기 -
더 적은 무게
35% 또는 392 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
1502 kg 무게 1110-1135 kg 무게 -
더 적은 회전 반경
8% 또는 0.76 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
10.56 m 회전 반경 9.8 m 회전 반경 -
더 적은 휠베이스
15% 또는 338 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
2588 mm 휠베이스 2250 mm 휠베이스
중립 이유: Renault Zoe vs Suzuki Jimny
-
최대 허용 중량
Renault Zoe 553 kg 더 많은.
1988 kg 최대 허용 중량 1435 kg 최대 허용 중량 -
도어
5 도어 3 도어 -
길이
Renault Zoe 439 mm 더 많은.
4084 mm 길이 3645 mm 길이 -
폭
Renault Zoe 85 mm 더 많은.
1730 mm 폭 1645 mm 폭 -
높이
Suzuki Jimny 9% 또는 163 mm 더 많은.
1562 mm 높이 1725 mm 높이 -
차체 높이
차체 높이가 클수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 좋아집니다.
120 mm 차체 높이 210 mm 차체 높이 -
프런트 트랙
1506 mm 프런트 트랙 1395 mm 프런트 트랙 -
후방 트랙
1489 mm 후방 트랙 1405 mm 후방 트랙
엔진 및 변속기
실린더
실린더
4
기어 자동 변속기
1
기어 자동 변속기
4
성능
엔진 파워
108 hp @ 3395-10886 rpm.
엔진 파워
102 hp @ 6000 rpm.
토크
225 Nm @ 500-3395 rpm.
토크
130 Nm @ 4000 rpm.
무게와 용량
최소 부팅 용량
388 l
최소 부팅 용량
85 l
최대 트렁크 공간
1225 l
최대 트렁크 공간
830 l
최대 허용 중량
1988 kg
최대 허용 중량
1435 kg
무게
1502 kg
무게
1110-1135 kg
시트
5
시트
4
기타 사양
회전 반경
10.56 m
회전 반경
9.8 m
도어
5
도어
3
치수
길이
4084 mm
길이
3645 mm
폭
1730 mm
폭
1645 mm
높이
1562 mm
높이
1725 mm
휠베이스
2588 mm
휠베이스
2250 mm
차체 높이
120 mm
차체 높이
210 mm
휠과 타이어
프런트 트랙
1506 mm
프런트 트랙
1395 mm
후방 트랙
1489 mm
후방 트랙
1405 mm
관련된:
Mazda 121 및 Renault Zoe | Suzuki Jimny 및 Suzuki Vitara |