최고 자동차가 무엇인가요: Toyota Camry 또는 Volvo S90?

이유7 - 을 구입하는: Toyota Camry

1. 더 많은 압축
   17% 또는 2.2 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   13 압축

   10.8 압축

2. 피스톤 스트로크 더 많은
   10% 또는 10.2 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
   

   103.4 mm 피스톤 스트로크

   93.2 mm 피스톤 스트로크

3. 더 많은 실린더 보어
   6% 또는 5.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
   

   87.5 mm 실린더 보어

   82 mm 실린더 보어

4. 더 많은 엔진 용량
   21% 또는 518 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   2487 cc 엔진 용량

   1969 cc 엔진 용량

5. 더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
   3% 또는 0.2 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
   

   6.9 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)

   7.1 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클)

6. 더 적은 회전 반경
   11% 또는 1.21 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
   

   11.39 m 회전 반경

   12.6 m 회전 반경

7. 더 적은 휠베이스
   8% 또는 237 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2824 mm 휠베이스

   3061 mm 휠베이스

이유2 - 을 구입하는: Volvo S90

1. 더 많은 엔진 동력
   20% 또는 51 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   203 hp 엔진 동력

   254 hp 엔진 동력

2. 더 많은 토크
   29% 또는 101 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   249 Nm @ 5000 rpm. 토크

   350 Nm @ 1500-4800 rpm. 토크

중립 이유: Toyota Camry vs Volvo S90

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   횡대로 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   다점주입

   직분사

4. 도어
   

   4 도어

   4 도어

5. 길이
   Volvo S90 4% 또는 204 mm 더 많은.
   

   4879 mm 길이

   5083 mm 길이

6. 폭
   Volvo S90 2% 또는 40 mm 더 많은.
   

   1839 mm 폭

   1879 mm 폭

7. 높이
   Volvo S90 5 mm 더 많은.
   

   1445 mm 높이

   1450 mm 높이

8. 차체 높이 차체 높이가 클수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 좋아집니다.
   

   127 mm 차체 높이

   153 mm 차체 높이

9. 앞바퀴타이어
   

   205/65 R16; 215/55 R 앞바퀴타이어

   245/45 R18 앞바퀴타이어

10. 프런트 트랙
    

    1580-1600 mm 프런트 트랙

    1617-1628 mm 프런트 트랙

11. 후방 트랙
    

    1590-1605 mm 후방 트랙

    1618-1629 mm 후방 트랙