최고 자동차가 무엇인가요: Ford C-MAX 또는 Suzuki Ignis?

이유8 - 을 구입하는: Ford C-MAX

1. 더 많은 압축
   22% 또는 3.5 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   16 압축

   12.5 압축

2. 피스톤 스트로크 더 많은
   16% 또는 14.1 mm 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소가 좋아집니다. 피스톤 스트로크가 길수록 엔진의 연료 연소 효율이 개선됩니다. 이를 통해 연료 소비량을 줄이고 보다 환경 친화적인 엔진을 만들 수 있습니다.
   

   88.3 mm 피스톤 스트로크

   74.2 mm 피스톤 스트로크

3. 더 많은 실린더 보어
   1% 또는 0.5 mm 실린더 보어가 클수록 연소실이 더 잘 채워집니다. 이는 동력을 제공하지만 엔진 배기 가스 배출도 증가시킬 수 있습니다.
   

   73.5 mm 실린더 보어

   73 mm 실린더 보어

4. 더 많은 엔진 동력
   24% 또는 29 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   120 hp 엔진 동력

   91 hp 엔진 동력

5. 더 많은 토크
   56% 또는 152 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. 토크

   118 Nm @ 4400 rpm. 토크

6. 더 많은 엔진 용량
   17% 또는 257 cc 더 많은. 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1499 cc 엔진 용량

   1242 cc 엔진 용량

7. 더 많은 연료 탱크 용량
   47% 또는 28 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   60 l 연료 탱크 용량

   32 l 연료 탱크 용량

8. 더 많은 시트
   2 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
   

   7 시트

   5 시트

이유3 - 을 구입하는: Suzuki Ignis

1. 더 많은 실린더당 밸브수
   2 실린더 개의 벨브. 밸브가 많을수록 연료 연소율은 높아집니다. 이를 통해 더 많은 출력, 더 큰 토크, 더 높은 엔진 효율을 제공합니다.
   

   2 실린더당 밸브수

   4 실린더당 밸브수

2. 더 적은 무게
   77% 또는 651 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
   

   1501 kg 무게

   850-880 kg 무게

3. 더 적은 회전 반경
   23% 또는 2.2 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
   

   11.6 m 회전 반경

   9.4 m 회전 반경

중립 이유: Ford C-MAX vs Suzuki Ignis

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   횡대로 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   디젤 커먼레일

   다점주입

4. 도어
   

   5 도어

   5 도어

5. 길이
   Ford C-MAX 819 mm 더 많은.
   

   4519 mm 길이

   3700 mm 길이

6. 폭
   Ford C-MAX 168 mm 더 많은.
   

   1828 mm 폭

   1660-1690 mm 폭

7. 높이
   Ford C-MAX 89 mm 더 많은.
   

   1694 mm 높이

   1605 mm 높이

8. 앞바퀴타이어
   

   205/55 R16; 215/55 R 앞바퀴타이어

   175/65 R15 84H; 175/ 앞바퀴타이어

9. 프런트 트랙
   

   1557 mm 프런트 트랙

   1460 mm 프런트 트랙

10. 후방 트랙
    

    1569 mm 후방 트랙

    1470 mm 후방 트랙