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최고 자동차가 무엇인가요: Ford Puma 또는 Mercedes-Benz E-class?
Ford Puma
Mercedes-Benz E-class
이유10 - 을 구입하는: Ford Puma
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더 적은 연료 소비 (복합 사이클)
40% 또는 2.9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 공기 중으로 배출되는 배기 가스도 줄어듭니다. 경제적인 차도 운전하기에 더 효율적입니다.
4.3 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) 7.2 l/100 км 연료 소비 (복합 사이클) -
더 적은 연료 소비 (고속도로)
32% 또는 1.9 l/100 연료 소비량이 낮을수록 오염을 유발하는 배출물이 줄어듭니다. 또한, 운전자는 경제적인 자동차를 사용함으로써 비용을 절감합니다.
4.0 l/100 км 연료 소비 (고속도로) 5.9 l/100 км 연료 소비 (고속도로) -
더 적은 연료 소비 (도시)
48% 또는 4.6 l/100 연료 소비량이 낮을수록 차량을 운전하는 것이 더 경제적입니다. 또한, 경제적인 자동차는 더 환경 친화적입니다.
5.0 l/100 km 연료 소비 (도시) 9.6 l/100 km 연료 소비 (도시) -
더 적은 CO2 배출
102% 또는 101 g/km 차량이 배출하는 CO2 배출량이 적을수록 환경에 대한 피해가 적습니다.
99 g/km (159 g/mile) CO2 배출 200 g/km (322 g/mile) CO2 배출 -
더 적은 hC
17% 또는 110 kg
640 kg hC 750 kg hC -
더 많은 최소 부팅 용량
9% 또는 43 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
468 l 최소 부팅 용량 425 l 최소 부팅 용량 -
더 적은 무게
63% 또는 765 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
1205 kg 무게 1970 kg 무게 -
더 많은 시트
1 좌석이 많을수록 더 많은 승객을 태울 수 있습니다.
5 시트 4 시트 -
더 적은 회전 반경
16% 또는 1.7 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
10.4 m 회전 반경 12.10 m 회전 반경 -
더 적은 휠베이스
11% 또는 285 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
2588 mm 휠베이스 2873 mm 휠베이스
이유7 - 을 구입하는: Mercedes-Benz E-class
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더 많은 실린더
3 더 많은 실린더. 실린더가 많을수록 진동이 적고 엔진 안정성이 높아집니다. 스트로크 간 정지 시간이 단축되어 엔진 효율이 증가합니다.
3 실린더 6 실린더 -
더 많은 엔진 동력
71% 또는 310 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
125 hp 엔진 동력 435 hp 엔진 동력 -
더 많은 토크
60% 또는 310 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
210 Nm @ 1750 rpm. 토크 520 Nm @ 1800-5800 rpm. 토크 -
더 많은 최고 속도
59 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
191 km/h 최고 속도 250 km/h 최고 속도 -
더 많은 0에서 100kmh까지 가속
123% 또는 5.4 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
9.8 sec 0에서 100kmh까지 가속 4.4 sec 0에서 100kmh까지 가속 -
더 많은 연료 탱크 용량
36% 또는 24 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
42 l 연료 탱크 용량 66 l 연료 탱크 용량 -
더 많은 브레이크 포함 최대 견인 중량
42% 또는 800 kg 브레이크와 함께 허용되는 트레일러 하중이 클수록 차량이 엔진을 손상시키지 않고 더 크고 무거운 트레일러를 견인할 수 있습니다.
1100 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량 1900 kg 브레이크 포함 최대 견인 중량
중립 이유: Ford Puma vs Mercedes-Benz E-class
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엔진 위치
전방, 횡방향 엔진 위치 전면, 세로 방향 엔진 위치 -
실린더 위치
횡대로 실린더 위치 횡대로 실린더 위치 -
연료 공급
직분사 직분사 -
최대 허용 중량
Mercedes-Benz E-class 27% 또는 665 kg 더 많은.
1760-1765 kg 최대 허용 중량 2425 kg 최대 허용 중량 -
도어
5 도어 2 도어 -
거울 포함 폭
1930 mm 거울 포함 폭 2055 mm 거울 포함 폭 -
길이
Mercedes-Benz E-class 13% 또는 641 mm 더 많은.
4207 mm 길이 4848 mm 길이 -
폭
Mercedes-Benz E-class 3% 또는 55 mm 더 많은.
1805 mm 폭 1860 mm 폭 -
높이
Ford Puma 110 mm 더 많은.
1537 mm 높이 1427 mm 높이
엔진 및 변속기
실린더
실린더
6
엔진 위치
전방, 횡방향
엔진 위치
전면, 세로 방향
실린더 위치
횡대로
실린더 위치
횡대로
성능
엔진 파워
125 hp @ 6000 rpm.
엔진 파워
435 hp @ 6100 rpm.
토크
210 Nm @ 1750 rpm.
토크
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
0 ~ 60mph의 가속
9.3 sec
0 ~ 60mph의 가속
4.2 sec
최고 속도
191 km/h
최고 속도
250 km/h
0에서 100kmh까지 가속
9.8 sec
0에서 100kmh까지 가속
4.4 sec
연비
연료 소비 (복합 사이클)
4.3 l/100 км
연료 소비 (복합 사이클)
7.2 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
4.0 l/100 км
연료 소비 (고속도로)
5.9 l/100 км
연료 소비 (도시)
5.0 l/100 km
연료 소비 (도시)
9.6 l/100 km
연료 탱크 용량
42 l
연료 탱크 용량
66 l
연료 공급
직분사
연료 공급
직분사
배출
CO2 배출
99 g/km (159 g/mile)
CO2 배출
200 g/km (322 g/mile)
유럽 배출가스 기준
유로 6d-TEMP-EVAP-IS
유럽 배출가스 기준
유로 6d-TEMP
HC
640 kg
HC
750 kg
무게와 용량
최소 부팅 용량
468 l
최소 부팅 용량
425 l
최대 허용 중량
1760-1765 kg
최대 허용 중량
2425 kg
브레이크 없는 최대 견인 중량
640 kg
브레이크 없는 최대 견인 중량
750 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1100 kg
브레이크 포함 최대 견인 중량
1900 kg
무게
1205 kg
무게
1970 kg
시트
5
시트
4
기타 사양
회전 반경
10.4 m
회전 반경
12.10 m
도어
5
도어
2
거울 포함 폭
1930 mm
거울 포함 폭
2055 mm
치수
길이
4207 mm
길이
4848 mm
폭
1805 mm
폭
1860 mm
높이
1537 mm
높이
1427 mm
휠베이스
2588 mm
휠베이스
2873 mm
관련된:
Ford Puma 및 Lada 2105 | Mercedes-Benz E-Class 및 Nissan Terrano |
Mercedes-Benz E-Class 및 Skoda Superb | Jeep Grand Cherokee 및 Mercedes-Benz E-Class |
Ford Puma 및 Toyota Aygo |