최고 자동차가 무엇인가요: Hyundai Tucson 또는 Opel Antara?

이유6 - 을 구입하는: Hyundai Tucson

1. 더 적은 CO2 배출
   78% 또는 89 g/km 차량이 배출하는 CO2 배출량이 적을수록 환경에 대한 피해가 적습니다.
   

   114 g/km (183 g/mile) CO2 배출

   203 g/km (327 g/mile) CO2 배출

2. 더 많은 유럽 배출가스 기준
   1 세대 차량의 환경 기준이 높을수록 운전시 발생하는 CO2 및 기타 배출량이 적어 환경에 대한 유해한 영향을 줄입니다.
   

   유로 6d 유럽 배출가스 기준

   유로 5 유럽 배출가스 기준

3. 더 많은 최소 부팅 용량
   13% 또는 64 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   484 l 최소 부팅 용량

   420 l 최소 부팅 용량

4. 더 많은 최대 트렁크 공간
   4% 또는 54 l 트렁크 용량이 클수록 운전자는 뒷좌석을 낮추지 않고도 더 많은 물품을 차량에 보관할 수 있습니다.
   

   1474 l 최대 트렁크 공간

   1420 l 최대 트렁크 공간

5. 더 적은 무게
   28% 또는 430 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
   

   1537-1666 kg 무게

   1967 kg 무게

6. 더 적은 휠베이스
   1% 또는 37 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2670 mm 휠베이스

   2707 mm 휠베이스

이유5 - 을 구입하는: Opel Antara

1. 더 많은 압축
   2% 또는 0.4 압축비가 높을수록 동일한 전력을 얻기 위해 필요한 연료가 줄어듭니다. 이는 엔진 효율에 영향을 미칠 수 있습니다.
   

   15.9 압축

   16.3 압축

2. 더 많은 엔진 동력
   29% 또는 48 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   115 hp 엔진 동력

   163 hp 엔진 동력

3. 더 많은 토크
   20% 또는 70 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   280 Nm @ 1500-2750 rpm. 토크

   350 Nm @ 2000 rpm. 토크

4. 더 많은 엔진 용량
   28% 또는 633 cc 더 많은 . 엔진 용량이 클수록 마모 및 파손이 줄어듭니다. 엔진 용량이 클수록 차량 수명이 길어집니다.
   

   1598 cc 엔진 용량

   2231 cc 엔진 용량

5. 더 많은 연료 탱크 용량
   5% 또는 3 l 연료 탱크 용량이 클수록 차량이 급유없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
   

   62 l 연료 탱크 용량

   65 l 연료 탱크 용량

중립 이유: Hyundai Tucson vs Opel Antara

1. 엔진 위치
   

   전방, 횡방향 엔진 위치

   전방, 횡방향 엔진 위치

2. 실린더 위치
   

   횡대로 실린더 위치

   횡대로 실린더 위치

3. 연료 공급
   

   디젤 커먼레일

   디젤 커먼레일

4. 최대 허용 중량
   Opel Antara 15% 또는 385 kg 더 많은.
   

   2120 kg 최대 허용 중량

   2505 kg 최대 허용 중량

5. 도어
   

   5 도어

   5 도어

6. 길이
   Opel Antara 3% 또는 121 mm 더 많은.
   

   4475 mm 길이

   4596 mm 길이

7. 높이
   Opel Antara 4% 또는 67 mm 더 많은.
   

   1650 mm 높이

   1717 mm 높이

8. 프런트 트랙
   

   1608 mm 프런트 트랙

   1569 mm 프런트 트랙

9. 후방 트랙
   

   1620 mm 후방 트랙

   1576 mm 후방 트랙