최고 자동차가 무엇인가요: Volkswagen Golf 또는 Volkswagen Up!?

이유8 - 을 구입하는: Volkswagen Golf

1. 더 많은 기어 자동 변속기
   6 더 많다 자동 변속기의 기어가 많을수록 변속기 옵션과 효율적인 토크 사용으로 인해 차량의 연료 소비량이 줄어듭니다.
   

   7 기어 자동 변속기

   1 기어 자동 변속기

2. 더 많은 엔진 동력
   55% 또는 101 hp 차이: 20% 또는 80 hp. 차량의 출력이 높을수록 가속도가 향상됩니다. 또한, 강력해진 자동차는 더 빠른 속도를 제공한다.
   

   184 hp 엔진 동력

   83 hp 엔진 동력

3. 더 많은 토크
   44% 또는 168 Nm. 토크가 높을수록 가속도가 빨라집니다.
   

   380 Nm @ 1750-3250 rpm. 토크

   212 Nm @ 2750 rpm. 토크

4. 더 많은 최고 속도
   89 km/h 최고 속도가 높을수록 자동차는 고속도로를 더 빨리 달립니다.
   

   219 km/h 최고 속도

   130 km/h 최고 속도

5. 더 많은 0에서 100kmh까지 가속
   53% 또는 4.1 sec 가속이 빠를수록 운전자가 최적의 속도에 더 빨리 도달 할 수 있지만, 이는 연료 소비량을 증가시키는 요인이 될 수 있습니다.
   

   7.8 sec 0에서 100kmh까지 가속

   11.9 sec 0에서 100kmh까지 가속

6. 더 많은 최소 부팅 용량
   59% 또는 354 l 트렁크 용량이 낮을수록 운전자가 뒷좌석을 낮추지 않고도 차량에 보관할 수있는 물품이 적습니다.
   

   605 l 최소 부팅 용량

   251 l 최소 부팅 용량

7. 더 많은 최대 트렁크 공간
   41% 또는 661 l 트렁크 용량이 클수록 운전자는 뒷좌석을 낮추지 않고도 더 많은 물품을 차량에 보관할 수 있습니다.
   

   1620 l 최대 트렁크 공간

   959 l 최대 트렁크 공간

8. 더 많은 최대 루프 하중
   33% 또는 25 kg 최대 루프 하중이 클수록 운전자가 차량의 루프에 실을 수 있는 하중이 더 커집니다. 페인트 손상을 방지하기 위해 특수 장비를 사용하는 것이 중요합니다.
   

   75 kg 최대 루프 하중

   50 kg 최대 루프 하중

이유3 - 을 구입하는: Volkswagen Up!

1. 더 적은 무게
   29% 또는 341 kg. 차량 무게는 연료 소비, 가속 동력, 제동 거리 등에 영향을 미칩니다.
   

   1501 kg 무게

   1160 kg 무게

2. 더 적은 회전 반경
   11% 또는 1.1 m 회전 주기가 짧을수록 차량이 회전할 수 있는 공간이 줄어듭니다. 이렇게 하면 차량의 민첩성이 향상됩니다.
   

   10.9 m 회전 반경

   9.8 m 회전 반경

3. 더 적은 휠베이스
   9% 또는 212 mm 휠베이스가 짧을수록 차량의 크로스 컨트리 주행 거리가 더 좋습니다. 또한, 짧은 바퀴 기반 자동차는 스키드에서 조종하기가 더 쉽습니다.
   

   2629 mm 휠베이스

   2417 mm 휠베이스

중립 이유: Volkswagen Golf vs Volkswagen Up!

1. 최대 허용 중량
   Volkswagen Golf 560 kg 더 많은.
   

   2090 kg 최대 허용 중량

   1530 kg 최대 허용 중량

2. 도어
   

   5 도어

   5 도어

3. 길이
   Volkswagen Golf 1079 mm 더 많은.
   

   4679 mm 길이

   3600 mm 길이

4. 폭
   Volkswagen Golf 154 mm 더 많은.
   

   1799 mm 폭

   1645 mm 폭

5. 높이
   Volkswagen Golf 23 mm 더 많은.
   

   1515 mm 높이

   1492 mm 높이

6. 프런트 트랙
   

   1549 mm 프런트 트랙

   1412-1433 mm 프런트 트랙

7. 후방 트랙
   

   1520 mm 후방 트랙

   1408-1428 mm 후방 트랙